एयरलाइंस और ट्रैवल रिटेल के लिए प्राइवेट लेबल चाय

एक मार्केट खरीदार केस के हिसाब से चाय दोबारा ऑर्डर करता है और शेल्फ़ के हिसाब से समायोजित करता है। एक सब्सक्रिप्शन ब्रांड हर महीने एक ज्ञात सूची के अनुसार एक बॉक्स भेजता है। इनमें से कोई भी पैटर्न यह नहीं बताता कि चाय किसी यात्री की ट्रे टेबल या ड्यूटी-फ़्री शेल्फ़ तक कैसे पहुँचती है। एयरलाइंस और ट्रैवल रिटेल ऑपरेटर कैटरिंग प्रोग्राम और कन्सेशन कॉन्ट्रैक्ट के ज़रिए चाय खरीदते हैं जो अपने ख़ुद के कैलेंडर पर चलते हैं, और जो उत्पाद उस कैलेंडर में फिट बैठता है वह किसी एक ब्लेंड को चुने जाने से बहुत पहले ही सुपरमार्केट पैक से अलग दिखता है।

दो बहुत अलग खरीदार, एक साझा फ़ॉर्मैट

एयरलाइन इन-फ़्लाइट सर्विस और ट्रैवल रिटेल एक ही बिज़नेस नहीं हैं, भले ही ये एयरपोर्ट में एक-दूसरे के बगल में बैठे हों। ऑनबोर्ड चाय एक कॉन्ट्रैक्टेड बेवरेज प्रोग्राम के हिस्से के रूप में केबिन क्रू द्वारा गैली कार्ट से सर्व की जाती है, जिसे शेल्फ़ अपील से ज़्यादा एकरूपता और संभालने में आसानी के लिए चुना जाता है। ट्रैवल रिटेल चाय एक ऐसा खरीद निर्णय है जो एक घूमता-फिरता यात्री ड्यूटी-फ़्री शॉप या एयरपोर्ट स्टोर में लेता है, जो रूटीन रीस्टॉक की तुलना में गिफ़्टिंग या इंपल्स ख़रीद के अधिक क़रीब है। फिर भी, दोनों एक ही अंतर्निहित पैक की ओर आकर्षित होते हैं: एक कॉम्पैक्ट, व्यक्तिगत रूप से लिपटा हुआ सिंगल-सर्व बैग जिसे किसी ब्रूइंग उपकरण या मापने की ज़रूरत नहीं होती।

एक अलग एन्वलप वाला बैग दोनों चैनलों के लिए क्यों उपयुक्त है

अपने ख़ुद के पेपर-लेबल वाले एन्वलप में सील किया गया स्ट्रिंग-और-टैग बैग, हर चैनल की व्यावहारिक चिंताओं का एक साथ जवाब देता है। केबिन सर्विस के लिए, एक व्यक्तिगत रूप से लिपटा बैग साझा कार्ट में स्टोर और हैंडल किए जाने पर भी स्वच्छ बना रहता है, और बेवरेज राउंड के दौरान क्रू द्वारा ढीली चाय को सही मात्रा में बाँटने पर निर्भर नहीं करता। ड्यूटी-फ़्री शेल्फ़ के लिए, वही एन्वलप एक छोटी, गिफ़्ट देने योग्य यूनिट जैसा दिखता है और एक शेल्फ़ लाइफ़ के दौरान सुगंध को बरकरार रखता है जो घरेलू सुपरमार्केट से गुज़रने वाले किसी हाउसहोल्ड पैक की तुलना में कहीं अधिक लंबी और कहीं कम अनुमानित हो सकती है।

कॉम्पैक्ट स्पेस और वज़न सीमा के अनुसार पैकिंग

गैली कार्ट स्पेस और स्टोवेज वज़न ऐसे तरीक़ों से सीमित हैं जिनके बारे में एक ज़मीन-आधारित रिटेलर को कभी सोचना नहीं पड़ता, इसलिए सेकेंडरी पैकेजिंग उतनी ही मायने रखती है जितना बैग ख़ुद। चपटे, स्टैकेबल कार्टन जो कार्ट या ट्रॉली में कुशलता से फिट बैठते हैं, आमतौर पर भारी-भरकम बॉक्स की तुलना में पसंद किए जाते हैं, और कैटरिंग लॉजिस्टिक्स टीमों द्वारा कुल केस वज़न की बारीकी से जाँच की जाती है। प्रति बैग ग्रामेज को ब्लेंड और फ़ॉर्मैट के अनुसार समायोजित किया जा सकता है — आमतौर पर, उदाहरण के लिए, 1.5–3 ग्राम की रेंज में कहीं — जो पैकेजिंग अंतिम रूप लेने से पहले, स्पेस और लागत लक्ष्यों के मुक़ाबले पोर्शन साइज़ को फ़ाइन-ट्यून करने के लिए कुछ गुंजाइश देता है।

मूल, गंतव्य और ड्यूटी-फ़्री बाज़ारों में लेबलिंग

कोई अंतरराष्ट्रीय रूट या कई राष्ट्रीयताओं को सर्व करने वाला एयरपोर्ट वही लेबलिंग सवाल उठाता है जो कोई भी एक्सपोर्ट ऑर्डर उठाता है, बस एक छोटे पैक और अधिक विविध ऑडियंस में समेटा हुआ। व्यावहारिक तरीक़ा यह है कि एक छोटे एन्वलप पर हर यात्री राष्ट्रीयता को कवर करने की कोशिश करने के बजाय, एयरलाइन के प्रमुख बाज़ारों या विशिष्ट रिटेल लोकेशन से संबंधित भाषाओं को प्राथमिकता दी जाए। सामग्री और एलर्जेन घोषणाएँ यहाँ विशेष ध्यान की हक़दार हैं, क्योंकि उत्पाद ऐसे यात्रियों को सर्व या बेचा जाता है जो अलग-अलग राष्ट्रीय नियमों के अधीन होते हैं — यह मान लेने के बजाय कि एक लेबल हर बाज़ार को संतुष्ट कर देगा, हर गंतव्य के लिए सक्षम प्राधिकरण या किसी नियामक सलाहकार से आवश्यकताओं की पुष्टि करें।

कैटरर और ट्रैवल रिटेल डिस्ट्रीब्यूटर के ज़रिए बिक्री

बहुत कम प्राइवेट लेबल ब्रांड चाय सीधे किसी एयरलाइन या किसी ड्यूटी-फ़्री ऑपरेटर को बेचते हैं। इन-फ़्लाइट कैटरिंग कंपनियाँ आमतौर पर कैरियर की ओर से ऑनबोर्ड सप्लाई का प्रबंधन करती हैं, गैली तक पहुँचने वाली हर चीज़ को सोर्स, स्टोर और लोड करती हैं, जबकि ट्रैवल रिटेल डिस्ट्रीब्यूटर या कन्सेशनर वह प्रबंधित करते हैं जो वास्तव में एयरपोर्ट शेल्फ़ पर रखा जाता है। इसका मतलब है कि निर्माता का असली काउंटरपार्ट अक्सर एक बिचौलिया होता है जिसके अपने स्पेसिफ़िकेशन, पैकेजिंग प्राथमिकताएँ और अप्रूवल प्रोसेस होते हैं, और इस चैनल में प्रवेश करने वाले किसी ब्रांड को कैरियर के साथ सीधे शर्तों पर बातचीत करने के बजाय इस पक्ष के ज़रिए काम करने की उम्मीद रखनी चाहिए।

एक लंबे, अधिक प्रोसीजरल सेल्स साइकल की योजना बनाना

दोनों चैनल किसी एक खरीदार के निर्णय के बजाय संस्थागत समयसीमाओं पर चलते हैं। कैटरिंग प्रोग्राम एयरलाइन द्वारा तय किए गए चक्रों में मेन्यू और बेवरेज लिस्ट को रिवाइज़ करते हैं, जिसमें अक्सर किसी भी चीज़ की पुष्टि होने से पहले एक सैंपल राउंड और एक औपचारिक समीक्षा शामिल होती है। ट्रैवल रिटेल लिस्टिंग अपनी ख़ुद की असॉर्टमेंट समीक्षा से गुज़रती हैं, जो कभी-कभी किसी टेंडर या सीज़नल रीसेट से जुड़ी होती है। इनमें से कोई भी प्रक्रिया आसानी से छोटी नहीं होती, इसलिए व्यावहारिक प्रतिक्रिया यह है कि बातचीत जल्दी शुरू करें, सैंपल और दस्तावेज़ पहले से तैयार रखें, और पहली मीटिंग को किसी नज़दीकी ऑर्डर के बजाय एक समीक्षा चक्र की शुरुआत के रूप में देखें।

इस चैनल के लिए किसी निर्माता को ब्रीफ़ करना

एक उपयोगी ब्रीफ़ ब्लेंड से कहीं अधिक कवर करता है: टारगेट चैनल (केबिन सर्विस, ट्रैवल रिटेल, या दोनों), शामिल रूट या लोकेशन और उनकी भाषा संबंधी ज़रूरतें, क्या फ़ॉर्मैट को कॉम्पैक्ट गैली कार्टन या एक प्रेजेंटेशन-केंद्रित रिटेल बॉक्स को प्राथमिकता देनी चाहिए, और वह दस्तावेज़ीकरण जो बिचौलिये ने माँगा है। TeraVella अलग बाहरी एन्वलप के साथ स्ट्रिंग-और-टैग टी बैग बनाती है और अंताल्या, तुर्की से ISO 9001 और ISO 22000 के तहत, HACCP सिद्धांतों को लागू करते हुए प्राइवेट लेबल पैकिंग प्रदान करती है; किसी दिए गए कैटरिंग या ट्रैवल रिटेल प्रोग्राम के लिए ब्लेंड चयन, फ़ॉर्मैट और वॉल्यूम की पुष्टि कोटेशन के समय की जाती है।